TUGAS AKHIR

March 5, 2010

Setelah melewati proses yang cukup panjang di perkuliahan akhirnya samapai lah kepada Tugas akhir, awal nya cukup bingung menentukan apakah judul yang akan diambil.

Dijurusan kami Teknik Sipil Tinjauan Dibagi menjadi bagian :

1. Struktur

2. Infrastruktur

3. Manajemen Konstruksi

4. Bangunan Air

Setelah membaca, beberapa literatur, dan browsing di internet,  ternyata ada hal yang sangat menarik yaitu tentang GEMPA. Karna gempa adalah sesuatu yang pasti akan terjadi, dan tidak bisa dihindari. Yang menjadi pemikiran adalah bagaimana membuat gedung yang tahan terhadap gempa…

Sesuai dengan prosedur kampus, mahasiswa mengajukan 2 judul yang dibuat dalam sinopsis, dan anantinya akan ditentukan oleh tim Dosen.

Akhirnya didapat  judul sbb:

1. Design Struktur Pondasi untuk wilayah rawan Gempa studi kasus Jogjakatra

2. Evaluasi terhadap kelayakan gedung bertingkat tinggi pasca terkena gempa..

Tanggal 13 adalah deadline pengajuan sinopsis dari judul2 tersebut setelah itu tanggal 17, akan diumumkan dari 2 judul yang kita ajukan judul manakah yang terpilih oleh tim Dosen..hehe…gak sabar menunggu waktunya…:D….

MRT Mimpi atau Harapan???

October 29, 2009

Tulisan pertama ku, nih..hehehe…sekalian belajar nulis lah..:D..

Hari ini  ( 29-10-2009 )  aku melakukan survei Respon pengguna Moda Jalan di daerah Terminal Pasar Senen, yang tujuan dari survei tersebut adalah pengembangan Kawasan Jabodetabek Berbasih Rel yang merupan studi disertasi dari Dosen ku dikampus…hehehe…lumayan bisa bantu2 dosen, selain dapat ilmu baru, dapat insentif..:)

Setelah melihat kondisi transportasi di jakarta sungguh sangat menyedihkan, bangsa yang sangat besar ini tampak seperti tidak punya ” Orang-orang yang pintar dibidangnya” dimulai dari tidak adanya kontrol terhadap pertumbuhan kendaraan bermotor, dan tidak adanya tindak tegas dari pemerintah…Beberapa bulan yang lalu lewat blog bapak Wiryanto Dewobroto , saya membaca artikel yang sangat menarik MRT ( Mass Rapid Transport ), bahwa transportasi massal harusnya telah dibuat dari jauh hari, dan yang sangat menyedihkan setalah membaca Karya tulis bapak Haryo Darmono bahwapada tahun 1939 panjang rel kereta api warisan belanda adalah : 6811 km, kini tersisa lenih kurang 4500…:(..cukup ironis..setelah mengikuti kuliah tadi sore, ternyata ada pencerahan dari bapak dosen kami, pada mata kuliah Rek. Jalan rel , alasan kurang berkembangnya tranport jalan rel, krn nuansa politis dari pemberi pinjaman dana, yang merupakan salah satu produsen kendaraan bermotor, yang akan memberikan pinjaman dengan catatan dana tersebut digunakan untuk pembangunan Jalan…wow, alasan yang sangat masuk diakal…:)..Jalan yang baik akan semakin menunjang dalam pemakaian kendaraan bermotor..

Harapan dari saya, mari kita bersama : pemerintrah+ warga masyarakat  belajar dari negara2 yang telah maju, untuk menangulangi masalah ini.. Yang  terutama adalah  untuk menekan pertumbuhan kendaraan bermotor, karna pertumbuhan kendaraan berbanding dengan pertumbuhan jalan raya sangat jauh berbeda, ditambah pemakaian bahan bakar yang luarrr biasa besarnya..:)..

Mari kita banding perbandingan luas 1 mobil pribadi apabila 1.5 x 3 m = 4.5 m yang biasanya satu mobil hanya diisi oleh 2 orang apabila ada 30 orang, maka :

1.5 x 3 x 15 mobil ( asumsi per mobil 2 orang ) = 67.5 m2 / 30 orang inilah luas jalan yang dipakai untuk kondisi tsb,

Sedangkan satu rel kereta api,

1.5 x 20 = 30 m2/60 orang ..

kita bisa lihat efektifitas penggunaan kereta api, ditambahkan dengan besarnya pemborosan bahan bakar apabila tidak adanya penggunaan MRT..

Semoga ada solusi yang diberikan oleh pemerintah kita…Thx..Mohon kritik dan saran…:)

10 Jawaban Untuk Dapat Pekerjaan

July 14, 2009

10 Jawaban Tak Juga Dapat Pekerjaan

Getty Images

Selasa, 29 April 2008 | 11:48 WIB..from Kompas

Mungkin Anda memiliki latar belakang pendidikan dan pengalaman yang diidamkan setiap perusahaan. Tetapi mengapa sudah sekian lama mengirimkan lamaran ke berbagai perusahaan, tidak ada satu pun juga yang memberikan respons? Mau tahu jawabannya?

1. Tidak sungguh-sungguh
Banyak orang tidak menyadari, mencari pekerjaan merupakan sejumlah permainan. Semakin banyak wawancara yang dilakukan, semakin besar pula kemungkinan untuk mendapatkan pekerjaan.

2. Tak ada sistem pemburuan pekerjaan
Anda perlu mengembangkan cara memburu pekerjaan mulai dari tujuan, sampai ke teknik saat diwawancara.

3. Tak realistis
Orang yang terlalu percaya diri, ada kecenderungan sering menyepelekan hal-hal lain di luar keterampilan yang mereka miliki. Mereka tak menyadari bahwa hal tersebut merupakan salah satu penilaian.

4. Stres psikologis
Anda tidak mengindahkan kenyataan bahwa Anda takut ditolak. Anda menganggap memburu pekerjaan merupakah hal kecil dan bukan merupakan kegiatan yang penting.

5. Melupakan perusahaan kecil
Anda menyepelekan perusahaan-perusahaan kecil yang tidak kalah pentingnya dalam menyediakan pelayanan dan penjualan berbagai produk.

6. Pentingnya tatap muka
Berbagai macam cara yang dapat dilakukan agar dapat diwawancara tatap muka, harus dipelajari dengan baik.

7. Kurang siap
Anda tidak mempersiapkan diri sebaik mungkin pada saat akan diwawancara.

8. Anda tidak menjual diri
Pada saat diwawancara, banyak orang yang tidak menjual diri mereka dengan baik. Mulai dari berpakaian yang benar, tepat waktu, bahkan bersikap sopan.

9. Wawancara dua arah
Bila Anda memberikan cukup alasan mengapa perusahaan harus mempekerjakan Anda, pihaknya akan memberikan jawaban apa yang dapat mereka lakukan untuk Anda.

10. Jawaban kurang tepat
Anda memberi jawaban yang kurang tepat mengapa berhenti dari pekerjaan sebelumnya atau mengapa menginginkan pekerjaan yang baru.
KUNCI SUKSES WAWANCARA KERJA

1. Tepat waktu.

2. Persiapkan diri dengan informasi tentang perusahaan tersebut.

3. Tulis pertanyaan yang akan diajukan dan latihlah untuk mengingatnya saat wawancara.

4. Hindari pernyataan seolah-olah pekerjaan itu sudah Anda dapat.

5. SENYUM!

6. Bersikap Jujur.

7. Beri jawaban atau contoh yang spesifik dari pertanyaan si pewawancara.

8. Bicara secukupnya.

9.Bersikap antusias dan positif!

10. Jika tidak diterima, minta masukan dari si pewawancara sebelum melakukan wawancara berikutnya di tempat lain.
Yakinlah, ada pekerjaan lain buat Anda di luar sana!

Soource : Kompas

Hello world!

January 26, 2009

Welcome to WordPress.com. This is your first post. Edit or delete it and start blogging!